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영등포로터리 고가 철거 시작
복잡한 도로 구조로 사고가 잦았던 영등포로터리가
교통 통제를 실시하고 본격적으로구조 개선에 들어갔습니다.
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영등포로터리는 고가차도와 여섯 갈래 입체교차로가 뒤엉킨 구간으로
평소에 교통 체증이 심했으며,
이번 철거를 시작으로 평면적 다섯 갈래 교차로로 바뀌게 됩니다.
공사는 오는 2026년 6월 30일까지 진행되며,
현재 영등포 고가차도 통행이 전면 통제됐습 니다.
철거는 내년 4월 말까지 진행되고 시민들의 이동이 적은
야간시간대에 이뤄질 예정입니다.
공사 후에는 교통 사고가 현저하게 줄어들 것으로 전망되며,
중앙버스 전용차로가 서울교까지 연결되고
보행녹지 및 빗물펌프장이 설치될 예정입니다.
공사 중에는 신길역에서 영등포로터리 경유 영등포역 직진방향과
신길역에서 영등포로터리 경유 영등포지하차도 좌회전 방향이 차단됩니다.
공사와 관련된 불편 사항은 120 다산콜에 문의하면 됩니다.
복잡한 도로 구조로 사고가 잦았던 영등포로터리가
교통 통제를 실시하고 본격적으로구조 개선에 들어갔습니다.
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영등포로터리는 고가차도와 여섯 갈래 입체교차로가 뒤엉킨 구간으로
평소에 교통 체증이 심했으며,
이번 철거를 시작으로 평면적 다섯 갈래 교차로로 바뀌게 됩니다.
공사는 오는 2026년 6월 30일까지 진행되며,
현재 영등포 고가차도 통행이 전면 통제됐습 니다.
철거는 내년 4월 말까지 진행되고 시민들의 이동이 적은
야간시간대에 이뤄질 예정입니다.
공사 후에는 교통 사고가 현저하게 줄어들 것으로 전망되며,
중앙버스 전용차로가 서울교까지 연결되고
보행녹지 및 빗물펌프장이 설치될 예정입니다.
공사 중에는 신길역에서 영등포로터리 경유 영등포역 직진방향과
신길역에서 영등포로터리 경유 영등포지하차도 좌회전 방향이 차단됩니다.
공사와 관련된 불편 사항은 120 다산콜에 문의하면 됩니다.
영등포로터리 고가 철거 시작
2024-11-02
영등포로터리 고가 철거 시작
복잡한 도로 구조로 사고가 잦았던 영등포로터리가
교통 통제를 실시하고 본격적으로구조 개선에 들어갔습니다.
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영등포로터리는 고가차도와 여섯 갈래 입체교차로가 뒤엉킨 구간으로
평소에 교통 체증이 심했으며,
이번 철거를 시작으로 평면적 다섯 갈래 교차로로 바뀌게 됩니다.
공사는 오는 2026년 6월 30일까지 진행되며,
현재 영등포 고가차도 통행이 전면 통제됐습 니다.
철거는 내년 4월 말까지 진행되고 시민들의 이동이 적은
야간시간대에 이뤄질 예정입니다.
공사 후에는 교통 사고가 현저하게 줄어들 것으로 전망되며,
중앙버스 전용차로가 서울교까지 연결되고
보행녹지 및 빗물펌프장이 설치될 예정입니다.
공사 중에는 신길역에서 영등포로터리 경유 영등포역 직진방향과
신길역에서 영등포로터리 경유 영등포지하차도 좌회전 방향이 차단됩니다.
공사와 관련된 불편 사항은 120 다산콜에 문의하면 됩니다.
복잡한 도로 구조로 사고가 잦았던 영등포로터리가
교통 통제를 실시하고 본격적으로구조 개선에 들어갔습니다.
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영등포로터리는 고가차도와 여섯 갈래 입체교차로가 뒤엉킨 구간으로
평소에 교통 체증이 심했으며,
이번 철거를 시작으로 평면적 다섯 갈래 교차로로 바뀌게 됩니다.
공사는 오는 2026년 6월 30일까지 진행되며,
현재 영등포 고가차도 통행이 전면 통제됐습 니다.
철거는 내년 4월 말까지 진행되고 시민들의 이동이 적은
야간시간대에 이뤄질 예정입니다.
공사 후에는 교통 사고가 현저하게 줄어들 것으로 전망되며,
중앙버스 전용차로가 서울교까지 연결되고
보행녹지 및 빗물펌프장이 설치될 예정입니다.
공사 중에는 신길역에서 영등포로터리 경유 영등포역 직진방향과
신길역에서 영등포로터리 경유 영등포지하차도 좌회전 방향이 차단됩니다.
공사와 관련된 불편 사항은 120 다산콜에 문의하면 됩니다.